日系车近几年在国内市场的发展非常辉煌，其中先进的发动机技术功不可没，前有本田地球梦、后有日产可变压缩比，当然丰田高热效率发动机也是很厉害的，都能排在世界前列，但或许很多人都忘了，还有马自达的创驰蓝天，论先进性不比日产、本田差。
可马自达车型在国内市场的存在感并不高，放眼旗下热销的车型也就只有昂克赛拉和CX-5，可惜的是这台王牌车型CX-30，即便搭载了马自达最先进的创驰蓝天X发动机，但每月1千多辆的销量成绩只能用惨淡来形容，那为何马自达倾尽心血的王牌车型却没人买单呢？
不得不说，CX-30搭载的这台创驰蓝天X2.0L压燃发动机确实先进，解决了一个世界性的难题，把内燃机的压缩比提升至16:1，热效率达到惊人的50%，这个热效率水平比丰田的TNGA发动机还要高出7%，放到马自达CX-30身上，最大功率可以达Ps，足以比肩一般的1.5T，而油耗最低仅5.5L，确实亮眼，但拥有这套动力却要花上近20万的价格才能拥有，代价确实有些太大。
当然，马自达CX30并不是一无是处，毕竟普通版车型也是很有优势的，普通版2.0L有着Ps的动力，足够强劲，6AT变速箱非常聪明，换挡逻辑比肩采埃孚8AT，底盘扎实偏向于舒适性，整体感强，造型设计动感时尚，最新的*动设计理念所换来的颜值确实惊艳四座，经典的圆角多边形点阵式中网搭配着两侧极其锐利的大灯组，锋利的引擎盖前唇使得前脸简约而粗暴，极具攻击性。丰富的凹面让侧身充满绚丽的光影效果，尾部狭长的尾灯组内加入了环形构造，使得圆润短促的尾箱变得更加时尚酷炫，比CRV都漂亮。
内饰用料真的很良心，虽然设计简约，但大面积的皮革包裹，带来了不错的质感，卡片式探出的8英寸中控屏显示画面细腻，全系配备多功能方向盘、倒车影像、全车8气囊，但其他方面的配置非常一般，电动尾门、感应雨刷、ACC、语音控制等配置都要上到17万，虽说轴距达到了mm，但实际乘坐空间相比逍客并不占优势，也算不上拥挤，家用足够。
价格方面，新车入门价在12.99万起，比逍客还是亲民不少，对于追求个性的年轻消费者来说，马自达CX-30还是个不错的选择，那么对于这款车大家怎么看呢？实际用车感受欢迎广大车主留言分享，