美国改进航母舰岛防弹窗安装工艺 以降低成本
美国海*金属加工中心（NMC）快速响应项目将研发、制造并验证一个固定装置（夹具）原型系统，该装置将改进防弹窗的安装，对导致龟裂的腐蚀介质形成隔离保护层。一旦CVN-78项目办公室和NNS认可该项目开发的新技术，NNS将于2014年7月在“福特”号上使用原型夹具与工艺流程安装防弹玻璃窗，未来将推广至所有航母的建造和维修中。 据美国NMC官2014年5月8号报道，航空母舰舰岛的透明防弹玻璃（Transparent armor，TA）窗经常在安装后出现龟裂或开裂现象，其原因很可能是安装工艺的影响，其本身暴露在潮湿与化学环境中也加剧了开裂现象的产生。 美国海*金属加工中心（NMC）快速响应项目将研发、制造并验证一个固定装置（夹具）原型系统，该装置将改进防弹窗的安装，对导致龟裂的腐蚀介质形成隔离保护层。 对航母舰岛防弹窗的初步故障分析表明，龟裂/开裂情况可能是螺栓安装过程中扭力的不均匀残余应力结合施工、检修和服务期间的化学腐蚀共同作用的结果。为此，NMC项目团队将于CVN-78项目办公室、纽波特纽斯船厂（NNS）一道，利用NNS初期开发的一项新夹具概念完善安装流程。这种便携式夹具可在需要的位置固定防弹窗，使螺栓安装时的扭力平均分布。项目团队将开发新的概念夹具、工具、流程或改进现有夹具。 项目成功后，将可避免CVN-78项目新建航母以及正在NNS进行换料大修的CVN-72未来更换舰岛防弹窗32.2万美元，而CVN 73-77等 尼米兹 级航母未来换料大修将因此节约71.5万美元，以上数据均为技术估算，还需验证。 一旦CVN-78项目办公室和NNS认可该项目开发的新技术，NNS将于2014年7月在 福特 号上使用原型夹具与工艺流程安装防弹玻璃窗，未来将推广至所有航母的建造和维修中。（中国船舶工业综合技术经济研究院叶小辉）